Inde et Chine en Amérique

Conflit sino-indien, l’administration Trump prend parti

Suite à l’aggravation de la situation dans l’Himalaya, les États-Unis ont pour la première fois apporté un soutien public à l’Inde. Alors qu’au moment de l’affaire du plateau de Doklam en 2017, ils étaient restés plutôt silencieux, devant la montée des tensions au mois de mai, les deux parties ont eu des échanges de haut niveau. Par exemple, le Secrétaire de la défense américain, Mark T. Esper s’était entretenu avec son homologue indien Rajnath Singh le 29 mai afin de prévoir les prochaines étapes pour renforcer le partenariat dans le domaine de la défense. Le 2 juin, ce fut le Président Trump et le Premier ministre Narendra Modi qui échangèrent sur les tensions frontalières et le cas de l’OMS. Dans le contexte de l’après-Galwan, le comportement de la Chine fut dénoncé par de nombreux hauts responsables et universitaires américains, les États-Unis soutenant l’Inde également dans sa décision de bannir plusieurs

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Inde et Chine en Europe

La relation Inde-UE, moins de discours, plus de concret ?

2012, 2017, 2020, les années ou se sont tenus les derniers sommets bilatéraux entre l’Union européenne et l’Inde. Marquées par des négociations difficiles sur un traité d’investissement (BTIA) qui sont à l’arrêt depuis 2013, mais aussi par un plan d’action décidé en 2017, lui aussi ambitieux, mais dont les résultats sont en deçà des espérances, les relations UE-Inde ne révèlent pas encore leur potentiel. Alors que l’UE doit signer avec la Chine un accord d’investissement, le commerce bilatéral entre Delhi et Bruxelles augmente, mais la lenteur des négociations ralentit sa croissance… Pourtant, une étude du Parlement européen estime à 90 milliards le commerce bilatéral avec un léger excédent de 2 milliards d’euros en faveur de l’Inde. Delhi avait souhaité remplace le BTIA par un autre traité du même registre, le Bilateral Investment Treaty mais Bruxelles a refusé de négocier le texte. Pourtant, BTIA et BIT sont deux accords de libre-échange,

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Inde et Chine en Australasie

L’Australie à l’heure du choix ?

Après l’incident de Galwan et dans un contexte où les tensions frontalières restent vives avec la Chine, l’Inde espère la participation de l’Australie à l’exercice naval « Malabar » qu’elle organise conjointement avec les États-Unis et le Japon. Coopérant déjà au sein du QUAD, l’Inde et l’Australie s’étaient virtuellement réunies au début du mois de juin pour renforcer leur partenariat. À cette occasion, les deux parties avaient rappelé leur attachement à la liberté de navigation, souhaitant une région indopacifique ouverte, libre, ou l’attachement au droit international serait la règle et non l’exception. Avec la Chine en ligne de mire, la participation de l’Australie à l’exercice « Malabar » marquerait le renforcement d’un front dans la région face à une Chine accusée de pratiquer la politique du fait accompli. Plus de détail sur : India’s pivot to Australia

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Inde et Chine en Europe

La Belt Road Initiative en Europe

La Covid-19 a eu un impact sur les relations sino-européennes, politique, mais surtout économique. Ce n’est pas seulement le commerce bilatéral qui a été affecté, car la pandémie a retardé la signature de l’Accord Bilatéral d’Investissement (ABI) en négociation depuis 2013. L’ambition de l’accord, en facilitant les investissements, est de faire de la relation sino-européenne le centre du commerce mondial. Supplantant les accords bilatéraux États membres-RPC, il évitera aux Européens l’obligation de former des joint-ventures. Cela n’empêche pas la suspicion de certains états européens envers les entreprises chinoises dont celles issues de PLA Inc. comme Huawei…. Plus de détails sur le portail officiel de la BRI : La BRI en Europe dans le contexte du Covid-19

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Inde et Chine en Asie du Sud-Est

Le partenariat Inde-ASEAN

22ème sommet de l’ASEAN-India Senior Officials’ Meeting (AISOM) entre des hauts représentants indiens et de l’ASEAN. L’ordre du jour était consacré à la coopération que les deux entités pourraient développer dans la lutte contre la Covid-19 ainsi que dans la recherche d’un vaccin. Le climat, la lutte contre le terrorisme et la coopération maritime font partie des autres sujets abordés. À cette occasion, les deux parties ont fait le bilan du plan d’action commun défini l’année dernière et l’Inde a rappelé son soutien à la place centrale que l’ASEAN doit avoir pour définir l’architecture régionale de la région. Plus de détails sur : ASEAN, India to further strengthen strategic partnership

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Inde et Chine en Asie du Sud

La relation indo-népalaise à la croisée des chemins

Malgré des liens culturels et historiques, les rapports entre l’Inde et le Népal restent marqués par des contentieux territoriaux, politiques et par une disparité économique grandissante rendant le rêve indien difficilement accessible pour les Népalais. Le commerce bilatéral se fait encore selon des règles très anciennes, peu adaptées à la globalisation, par exemple l’interdiction pour les commerçants népalais d’importer des produits indiens qui ne soient pas fabriqués en Inde ou pour les investissements que l’Inde préfère gérer de gouvernement à gouvernement. La Chine, elle, permet à ses entreprises de commercer librement avec le Népal, ces dernières recevant en 2019 1500 autorisations pour y investir… Plus de détails sur : The challenges facing India-Nepal ties

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Inde et Chine en Asie du Sud

Inquiétude sur l’exploitation du Jade au Myanmar

Hpakant, ville du nord du pays connue pour être un important centre de l’industrie du Jade dans le pays est aussi une zone ou la pratique de l’exploitation minière sauvage est la cause de nombreux décès. Le 2 juillet, un glissement de terrain à coûté la vie à au moins 175 personnes qui cherchaient des fragments de jade dans les montagnes instables formées par les débris. En cause, le manque de surveillance de la part du gouvernement central et de transparence de la part de l’exploitant. Malgré la fermeture de la mine le 30 juin, l’arrêt de l’octroi de nouvelles licences d’exploitation, c’est la levée des sanctions contre le pays en septembre 2016 qui est indirectement responsable de la situation. Le jade birman étant devenu légalement exportable, il attira la convoitise des entreprises étrangères. Bien qu’il soit interdit pour des étrangers de détenir des compagnies, 10 à 15 holdings contrôleraient

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Inde et Chine en Asie du Sud-Est

1000 ans de souveraineté chinoise en mer de Chine ?

Nouvelle mise au point de Pékin après les déclarations de Mike Pompéo le 13 juillet comme quoi les États-Unis ne permettraient pas que la mer de Chine du Sud ne fasse partie de l’ « empire maritime » de Pékin, apportant ainsi son soutien aux pays riverains de cette mer. Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères chinois a ainsi précisé que la RPC y est souveraine depuis plus de 1000 ans et ne reconnait pas le jugement de la Hague. Ainsi, les tensions liées aux zones de pêches ou de forages dans les territoires disputés sont loin de s’apaiser. Plus de détails sur : China claims 1,000 years sovereignty over South China Sea; denies US charges of building ‘maritime empire’

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Inde et Chine en Asie du Sud

Le corridor Chine Pakistan comme remède au Covid

La promotion du China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) en ses temps de crise économique peut être à la fois une aubaine pour le développement du Pakistan, mais aussi une menace pour sa souveraineté. Pour l’Inde, les infrastructures en construction se situant au Cachemire, le projet est d’ores et déjà condamnable, mais une partie de la société civile pakistanaise s’inquiète de l’emprise de la Chine dans le pays. L’exemple de la dette srilankaise et du piège qu’elle a créé pour l’ile inquiète. Plus de détails sur : https://idsa.in/idsacomments/pakistan-cpec-obsession Mais aussi sur la vision chinoise du projet : https://www.oboreurope.com/fr/cecp-covid-19/

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Politique étrangère

L’Inde et le Quad

Afin accroître sa présence en Asie, l’Inde a participé en 2017 à la renaissance du dialogue quadrilatéral (Quad), créé par les États-Unis en 2007, avec le Japon et l’Australie. Sans être nommément dirigé contre la Chine, il s’agit d’un forum d’échange entre démocraties afin de défendre la liberté de circulation, voir un ordre fondé sur des règles claires comme le souhaite l’Australie qui y est particulièrement active. Reste pour l’Inde à faire un bilan des relations avec ses trois partenaires. Plus de détails sur : https://idsa.in/policybrief/cartographic-route-to-strategic-partnerships-srchinoy-030720

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